ফাইল ছবি
দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের প্রবেশদ্বার দৌলতদিয়া ফেরিঘাট দিয়ে প্রতিদিন প্রায় তিন থেকে চার হাজার যানবাহন রাজধানীতে প্রবেশ করে। যানবাহনের তুলনায় এই ঘাটে ফেরির সংখ্যা আগে থেকেই কম। সম্প্রতি কমে গেছে চালু থাকা ঘাটের সংখ্যাও। এতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা মহাসড়কে অপেক্ষা করতে হচ্ছে যানবাহনগুলোকে; ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে যাত্রী, চালক ও সহকারীদের।
পদ্মা নদী পার হয়ে রাজধানী থেকে দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলে যাওয়া কিংবা ওইসব অঞ্চল থেকে রাজধানীতে আসার পথ প্রধানত দুটি। একটি কাঁঠালিয়া-শিমুলিয়া নৌরুট, আরেকটি দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুট। পদ্মাসেতুর নির্মাণ কাজের কারণে কাঁঠালিয়া-শিমুলিয়া রুট এখন বন্ধ আছে। ফলে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া রুটে যানবাহনের চাপ বেড়েছে।
গাড়ির চাপ বাড়লেও ফেরির সংখ্যা বাড়েনি। বরং আগের চেয়ে কম ফেরি নিয়ে চলছে যানবাহন পারাপার। আগে এই রুটে ২০টি ফেরি চলাচল করত, এখন ১৬টি চলাচল করছে।
বুধবার (১৯ জানুয়ারি) সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত দৌলতদিয়া ফেরিঘাট এলাকায় দেখা গেছে, ফেরিঘাটের জিরো পয়েন্ট থেকে ঢাকা-খুলনা মহাসড়কের তিন কিলোমিটার এলাকা পর্যন্ত তৈরি হয়েছে যানবাহনের সারি। এর মধ্যে দূরপাল্লার বাস, পণ্যবাহী ট্রাক, কার্ভাডভ্যান ও ব্যক্তিগত গাড়ি রয়েছে।
অন্যদিকে ফেরিঘাট থেকে সাড়ে ১৩ কিলোমিটার দূরে গোয়ালন্দ মোড় থেকে রাজবাড়ীর দিকে কল্যানপুর বাজার পর্যন্ত আরও দুই কিলোমিটার এলাকায় অপচনশীল পণ্যবাহী ট্রাকের দীর্ঘ সারি দেখা গেছে। এসব পণ্যবাহী ট্রাকের ফেরির নাগাল পেতে সময় লাগছে ১৫-২০ ঘণ্টা। ফলে তীব্র শীতের মধ্যে মহাসড়কে ঘণ্টার পর ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হচ্ছে।
রেডিওটুডে নিউজ/এসএস
